Volvo Bussar har fått en order på 400 stadsbussar till Casablanca i Marocko. En viktig orsak till att Volvo fick ordern, är bussarnas låga livscykelkostnad.
Marocko har varit en viktig marknad för Volvos olika företag i många år och varumärket Volvo är idag mycket starkt i landet. Såväl Volvo Bussar som Volvo Lastvagnar är idag marknadsledare i Marocko.
Från att tidigare ha arbetat genom en importör, startade Volvo ett eget marknadsbolag i Marocko för tio år sedan. Den investeringen var ett led i att ytterligare stärka närvaron i landet.
-För både oss och våra kunder i Marocko är det viktigt med nära och långvariga relationer och det är huvudorsaken till vår starka ställning i landet, säger Jan Vandoren, Volvo Bussars försäljningschef för Afrika och Mellanöstern. Vi har gjort affärer i Marocko i 60 år och tänker finnas kvar i minst 60 år till.
Marocko befinner sig ett mycket expansivt skede med stora satsningar på infrastruktur, turism och industriutveckling. En utbyggd kollektivtrafik är en viktig del i utvecklingen.
Allt fler städer i landet väljer också att låta privata företag ta över ansvaret för kollektivtrafiken för att göra den mer effektiv. I Casablanca sköts stadsbusstrafiken sedan fem år tillbaka av företaget Mdina Bus.
Mdina Bus har idag 500 bussar i trafik och företaget gör nu en kraftfull satsning och utökar bussflottan med ytterligare 400 bussar som man köper av Volvo Bussar.
Det handlar om chassiet Volvo B7R som monteras i Volvos fabrik i Casablanca. Karossen kommer från företag Hispano som också har tillverkning i Casablanca. Bussarna börjar levereras i september i år och samtliga bussar skall vara levererade före utgången av 2011.